Rareté
Certain cyclistes miniatures sont très rares, d'autres moins. Je donne ici une indication approximative sur la rareté. Plus il y a de * plus le cycliste me semble rare. Attention, la rareté n'est pas une indication de prix, même si c'est un paramètre important. L'état, le modèle et "l'envie" ou la nostalgie participent beaucoup.
Pour parler des prix j'ai vu des petits cyclistes à quelques centimes (vide-greniers ou lots de cyclistes courants) et d'autres à plus de 200 euros. Les belles pièces se trouvent généralement entre 10 et 30 pour les courantes, 30 et 60 euros pour les plus rares.
Les prix les plus étranges sont souvent constatés chez les antiquaires qui s'y connaissent rarement et ont peu de pièces.

Diamètre de roue des vélos miniatures
Afin de faciliter l'identification de vos cyclistes, mesurez le diamètre de la roue de votre miniature et comparez aux indications présentes sur ce site.

Indications approximatives d'échelle :

Ø en mm	Echelle
16	1/43ème
7	1/82ème (HO)

Datation
Dater un cycliste est un exercice intéressant, proche de l'enquête parfois.
La documentation n'est pas très importante, les marques ont disparu, les vendeurs tentent de vieillir l'objet, les copies sont nombreuses, l'état est parfois trompeur et les sites Internet se recopient les uns les autres (avec son lot d'erreurs ;).
Il faut souvent faire des recoupements entre l'histoire de la marque quand on la connaît, ce qu'en disent les anciens quand ils s'en rappellent, l'histoire du Tour de France et de ses champions, de la technologie (les matières, techniques de fabrication) et des sponsors. Ensuite pour un même modèle d'un même marque il faut différentier les versions.
Parmi les dates importantes on a par exemple la guerre, les maillots nationaux dans le Tour de France entre 1930 et 1961, puis les marques depuis 1962.

Miniatures du Tour de France
Les cyclistes miniatures arrivent dans les années 30 et se démocratisent après la seconde guerre. L'engouement pour ces petits coureurs cyclistes se développe en même temps que la technologie (plomb, aluminium, plastique), que l'explosion médiatique des étapes du Tour de France et des héros de légende comme Coppi, Bobet ou Anquetil (de 47 aux 60's). De nouvelles marques et les modèles plus détaillés en plastiques vers 1970 permettent une nouvelle expansion mais ces coureurs deviennent désuets dans les 80's et les pelotons de cyclistes miniatures fabriqués depuis la fin des 90's sont principalement destinés aux collectionneurs de figurines ou amoureux du Tour de France.